GLS Germany setzt auf Nachhaltigkeit

Der Paketdienstleister GLS Germany testet derzeit im Rahmen seiner eigenen Nachhaltigkeitsstrategie „Climate Protect“ den Paketversand auf der Schiene. In einem Pilotprojekt werden bis Ende Januar 2023 täglich bis zu 1.000 Pakete per Bahn von Nürnberg nach Hannover verschickt. Damit werden erstmals in nennenswertem Umfang Sendungen von GLS per Güterzug transportiert.

„Wir haben lange überlegt und dieses Pilotprojekt mit großer Sorgfalt ausgearbeitet“, erklärt Melanie Menkhaus, Regionalleiterin Norddeutschland bei GLS Germany. „Nach kleinen Versuchen in den Vorjahren erhoffen wir uns neue Erkenntnisse und Messwerte zum emissionsarmen Transport unserer Pakete über lange Strecken.“ An einer Ausweitung auf weitere Strecken in Deutschland wird bereits gearbeitet.

Nachhaltige Paketversandlösungen

Die Verlagerung von Paketmengen auf die Schiene wird im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie von GLS eine immer wichtigere Rolle spielen. Dadurch können bis zu 80 Prozent der Emissionen eingespart werden, die sonst beim Transport entstehen würden. Neben der Inbetriebnahme von Paketstationen und dem flächendeckenden Einsatz von E-Fahrzeugen und alternativen Verkehrsmitteln könnte die Paketzustellung per Bahn zu einem langfristigen Standbein der Nachhaltigkeitsambitionen von GLS werden.

Achim Dünnwald, Chief Operating Officer bei GLS Germany, erklärt: „Das Thema Nachhaltigkeit spielt für unsere Kunden und Partner eine immer wichtigere Rolle. Zusammen mit unseren eigenen Nachhaltigkeitszielen tragen wir dieser Entwicklung Rechnung, gehen gerne innovative Wege und werden unserer gesellschaftlichen Verantwortung gerecht.“

Bis 2045 will GLS klimaneutral sein

GLS hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2045 komplett emissionsfrei zu sein. Durch das Vermeiden, Reduzieren und Kompensieren von Emissionen erfolgt der Paketversand seit 2019 klimaneutral. Aktuell sind rund 600 E-Fahrzeuge in über 50 deutschen Städten im Auftrag von GLS unterwegs. Neben Investitionen in die „letzte Meile“ arbeitet GLS intensiv an nachhaltigen Konzepten für den Fernverkehr. Bei der Umsetzung des Pilotprojekts kooperiert GLS mit der Kombiverkehr KG, einem der größten Anbieter für intermodale Verkehre in Deutschland und Europa. Das Frankfurter Unternehmen ermöglicht GLS, kostenfreie Stellplätze für einzelne Container zu reservieren, die klimafreundlich über das Schienennetz transportiert werden.

„Selbst beim Rücktransport eines Containers mit sechs Tonnen Ladegewicht auf den 440 Schienenkilometern zwischen Hannover und Nürnberg werden mit 100 Prozent elektrischer Traktion 350 Kilogramm CO2 eingespart. Auf das Jahr hochgerechnet entspricht dies rund 85 Tonnen Kohlendioxid, die nicht emittiert werden. Mit jedem Container, den GLS künftig auf die Schiene bringt, wird der Wunsch der Kunden nach grünem Pakettransport erfüllt“, sagt Alexander Ochs, Geschäftsführer von Kombiverkehr.

Als Versuchsstrecke wurde die Strecke zwischen Nürnberg und Hannover gewählt, da die umliegenden GLS Paketzustelldepots direkt am Start- und Endpunkt erreicht werden können. Derzeit werden nur Sendungen verladen, die nicht zeitkritisch sind. Für die Zugbeförderung ist die DB Cargo AG verantwortlich. (sg)

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